Почему зимой ГБО начинает "барахлить": эксперты назвали критические ошибки водителей

С наступлением холодов водители, чьи автомобили оборудованы газобаллонными установками, все чаще сталкиваются с трудом: двигатель запускается труднее, газовая система переходит в работу с задержкой, а салон прогревается заметно медленнее.

По словам специалистов "ITsider", главная причина таких сбоев - высокая чувствительность ГБО к низким температурам.

Эксперты выделяют 10 ключевых ошибок, которые водители допускают зимой — и которые в итоге стоят денег.

Самая распространенная ошибка - запуск двигателя "на газе"

В холодное время авто следует заводить только на бензине и переходить на газ после прогрева мотора хотя бы до 40–50 °C. Нарушение этой рекомендации приводит к тому, что свечи заливает, двигатель начинает работать нестабильно или вообще глохнет.

Вторая критическая ошибка – игнорирование уровня антифриза. Если охлаждающей жидкости недостаточно, редуктор ГБО не прогревается, что делает невозможным работу газовой системы. Также могут появляться воздушные пробки, ухудшающие работу как двигателя, так и печи.

Среди других распространенных ошибок:

• заправка газового баллона "под завязку" - оптимум 80-90%;

• отсутствие сезонной замены газовых фильтров;

• неутепленный капот в сильные морозы;

• пустые бензобаки, хотя переход на бензин зимой критически важен;

• изношенный аккумулятор или свечи зажигания.

Специалисты отмечают: соблюдение этих простых правил существенно уменьшает риск поломок и обеспечивает стабильную работу ГБО в холодное время года.

Ранее мы рассказывали, что зимние условия и гололедица существенно усложнили движение, поэтому водителям следует обращать особое внимание на упреждающие дорожные знаки. Узнайте, как распознать опасность на дорогах зимой.

Украина и США согласовали обновленный проект мирного плана по завершению войны / © ТСН.ua Зеленский сообщил о подборе кандидатов на две министерские должности / © Владимир Зеленский Марк Рютте / © Getty Images Конфеты «Ромашка»