Крупнейший в мире искусственный риф: 300-метровый океанский лайнер затопят у побережья Флориды

300-метровый океанский лайнер SS United States должен затонуть у побережья Флориды, образовав крупнейший искусственный риф в мире.

Отмечается, что контролируемое затопление запланировано на второе воскресенье ноября. Он должен затонуть примерно в 41 км от Дестина, превратившись из пассажирского лайнера в огромный дом для морских обитателей.

Представители округа Окалуса ожидают, что новый аттракцион повысит туристическую привлекательность и заинтересует дайверов и чартерные круизные суда со всего мира. Таким образом, местные дайвинг-центры в будущем смогут неплохо заработать и пополнить местный бюджет. Это также будет выгодно компаниям, организующим рыболовные туры, и отелям.

SS United States — это культовое судно, впервые спущенное на воду в 1952 году. Его длина составляет около 300 метров. Во время своего первого рейса судно установило трансатлантический рекорд скорости. Лайнер пересек Атлантику всего за 3 дня, 10 часов и 40 минут. За это судно получило престижную награду «Голубая лента» как самый быстрый трансатлантический лайнер.

По информации Atlas Obscura: этот корабль до сих пор удерживает звание самого быстрого трансатлантического лайнера. Строительство парохода SS United States в своё время обошлось в сумму от $70 до $79,4 млн. Правительство США выделило $50 млн из этой суммы на поддержку строительства лайнера.

Однако изменения в туристических тенденциях привели к тому, что корабль простаивал в доке и ржавел. Его вывели из эксплуатации в В 1969 году, после 17 лет службы и смены нескольких владельцев. Спор об арендной плате с владельцем филадельфийского пирса в конечном итоге вынудил компанию SS United States Conservancy продать судно. Округ Окалуса приобрел судно за 1 млн долларов, в результате чего 19 февраля 2025 года оно было отправлено из Филадельфии на буксире в Мобил, штат Алабама.

Защитники исторического наследия годами боролись за реставрацию судна, однако необходимые для этого огромные суммы не позволили воплотить эти планы в жизнь. Экологические организации и учёные выразили обеспокоенность тем, что грунтовка на основе хромата цинка, использованная на судне, может загрязнить Мексиканский залив, хотя округ Окалуса подтвердил, что проект соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Сторонники проекта надеются, что корпус SS United States превратится в процветающую рифовую экосистему, привлекательную как для дайверов, так и для местной морской фауны. Присоединившись к сети из более чем 500 существующих искусственных рифов в регионе, SS United States, как ожидается, станет жемчужиной дайвинга на побережье Мексиканского залива.

Источник: ABC News; Interesting Engineering