Запуск громадського транспорту в Україні: хто має взяти відповідальність

Хто є відповідальним за запуск громадського транспорту 

Як підкреслив Геращенко, "головнокомандувачем" в питаннях боротьби з епідемією коронавірусу є не МВС, а Міністерство охорони здоров’я. Він наголосив, що саме очільник МОЗ і головний санлікар несуть відповідальність перед народом України за правильні управлінські рішення щодо боротьби з коронавірусом. Відповідна заява заступника очільника МВС пролунала у коментарі виданню "Сьогодні".

Вони повинні взяти на себе відповідальність і сказати, чи можна запустити громадський транспорт, в якому обсязі. Наприклад, можна запускати його не в повному обсязі, а говорити про те, щоб він ходив частіше, але пасажири повинні бути тільки в масках, і тільки на сидячих місцях. Адже у нас громадський транспорт ходив, але з певними обмеженнями. Тобто можна це робити поступово,
– зауважив Геращенко.

Які позитивні наслідки має карантин 

Він додав, якби в Україні не закривали метро на час карантину, то кількість загиблих вимірювалася б не сотнями, а тисячами. Тому що громадський транспорт, ресторани, бари і кафе – це ті місця, де люди дуже часто контактують між собою.

"Насправді, що таке боротьба з епідемією методом карантину? Це обмеження кількісного контакту громадян між собою. Тобто якщо за день в Києві контактувало між собою 3 мільйони осіб 5 мільйонів разів, то після закриття громадського транспорту та кафе кількість контактів скоротилася вдесятеро. Відповідно, можливість вірусу передатися повітряно-крапельним шляхом зійшла нанівець", – підкреслив один із керівників МВС.

Україна здебільшого дотримувалася карантину 

Коментуючи той факт, що в Києві безліч людей їздять в тролейбусах і автобусах без спецперепусток, Геращенко повідомив, що загалом склали понад 10 тисяч адмінпротоколів про порушення карантинних заходів. Натомість у Іспанії та Франції "кількість правопорушень вимірювалося сотнями тисяч".

І якщо порівняти результати боротьби з епідемією в Європі та в Україні, то остання вийшла з хорошими показниками. Оскільки тут більшість підприємців і громадян в Україні дотримувалися карантину.

Коронавірус поки не зник 

Водночас Геращенко наголосив, що загроза коронавірусу нікуди не поділася. Буде і друга, і третя хвилі.

"На довгі роки, а може бути, і назавжди, зміниться ставлення громадян до контактів один з одним. Бачите, ми з вами вже не вітаємося за руку, близькі люди між собою обмежили контакти. Але з часом людство обов'язково винайде вакцину і ліки, які дозволять легше переносити цю інфекцію", – констатував заступник очільника МВС.

Міністерство інфраструктури розробило план відновлення регулярного пасажирського сполучення. Складається він із трьох етапів. Однак впроваджувати цей план будуть поступово та за умови дотримання карантинних рекомендацій: маски, вимірювання температури, дезінфекція. 

План відновлення транспортного сполучення / Інфографіка 24 каналу